![]() | Правительство |
![]() | Ассоциация |
![]() |
|
Сахалинский областной КРАЕВЕДЧЕСКИЙ МУЗЕЙ | |
![]() | |
![]() | ГОУ |
![]() | ООО |
![]() |
|
![]() | |
![]() | |
«Экологическая вахта Сахалина» опубликовала доклад "Чему нас научит «Надежда»
«Экологическая вахта Сахалина» опубликовала доклад «Чему научит нас „Надежда“?», посвященный крупнейшей в Сахалинской области экологической катастрофе последних лет — аварии и гибели танкера «Надежда» и последовавшему за этим значительному нефтеразливу у берегов Невельского района
Ликвидация нефтеразлива потребовала более полугода напряженной работы множества людей и организаций, а остатки разрушенного танкера не убраны до сих пор. Общий подтвержденный различными судами ущерб окружающей среде, муниципалитету и третьим лицам составил около
Выходу доклада предшествовал длительный поиск, сбор и анализ огромного объема фактической информации, проведенный сахалинскими экологами совместно с Всемирным фондом дикой природы (Москва).
«Эковахта Сахалина» принимала непосредственное участие в очистке побережья в районе лежбища краснокнижных сивучей, а также в спасении замазученных морских птиц. Экологи также вели общественный контроль за ходом ликвидации чрезвычайной ситуации. «По горячим следам» общественники провели детальный опрос ряда очевидцев и участников событий, экспертов, представителей органов власти и подрядных организаций, участвовавших в устранении последствий аварии танкера и нефтеразлива. Позднее были собраны решения судов, принятые по итогам уголовных
Все вместе это позволило достоверно восстановить ход событий до, во время и после аварии, провести их глубокий анализ в прямой связи с существующей нормативно-правовой базой и сформулировать комплекс рекомендаций.
Авторы доклада пришли к выводу, что причинами гибели танкера и обширного нефтяного загрязнения стали не только неправомерные действия капитана судна,
Общественное расследование показало, что до 50% всех танкеров, работающих в настоящее время на Дальнем Востоке России, не имеют двойного корпуса, причем часть из них регулярно незаконно перевозит мазут. Это создает высокий риск повторения нефтеразлива, подобного катастрофе танкера «Надежда». Он усугубляется использованием для регистрации танкеров оффшорных и крошечных компаний, флагов «удобных» стран, а самое главное — отсутствием законодательных требований обеспечения финансовой ответственности за ущерб от загрязнения окружающей среды при нефтеразливе для танкеров, перевозящих менее
Высоко оценивая огромные усилия аварийно-спасательных формирований
Но самое главное — отсутствовали все обязательные планы предупреждения и ликвидации разливов нефти, хотя их по закону обязаны были иметь и немедленно задействовать фрахтователь судна
Решение областных и муниципальных властей по строительству насыпной дамбы для откачки груза нефтепродуктов и последующей утилизации судна авторы оценивают как очень правильное и своевременное. Однако отмечают, что эта крайняя мера потребовалась только потому,
Доклад содержит комплекс предложений по совершенствованию существующей нормативно-правовой базы, предотвращению подобных аварий, повышению готовности к ним и улучшению системы реагирования на нефтяные разливы. «Эковахта Сахалина» вместе с Всемирным фондом дикой природы намерены добиваться претворения в жизнь этих рекомендаций.
Доклад Чему научит нас «Надежда»?" можно скачать здесь. Он включает более